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车身结构耐撞性与乘员保护评 价虚拟仿真实验
学校:
江苏大学
  所属学科:
交通运输类
  专业门类:
交通运输
  项目负责人:
 
  资源年份:
2018
课时数:
2
  资源唯一编号:
081801
  资源分类:
实验
  对接资源链接地址:
http://car.ujs.owvlab.net/virexp/qcpz,http://car.ujs.owvlab.net/virexp/qcpz
 
项目简介

运用车身结构耐撞性与乘员约束系统匹配虚拟仿真技术,真实再现在专门的试验室内进行实车碰撞实验的情形,准确定量评估被撞车辆乘员舱的完整性,安全带、安全气囊等约束系统装置对乘员的保护效果,观察乘员在碰撞过程中的运动姿态,了解其损伤机理,使学生在短时间内高效率地掌握车辆碰撞试验的标准、流程、安全等级评价规则,为开发高安全性的车身结构奠定理论和工程基础。

汽车碰撞虚拟仿真实验可显著降低实验教学成本、提高实验教学效率、降低安全风险、提高学生的参与度和学习兴趣。本实验的具体目的如下:

(1)增进学生对所学课程《车身结构与设计》、《汽车与交通安全》、《汽车性能与仿真》理论知识的理解,理论联系实践,培养学生解决实际工程问题的能力;

(2)熟悉车辆碰撞安全性试验与虚拟仿真的基本原理、方法、流程,具备根据标准及C-NCAP管理规则开展车辆碰撞安全性评价的能力;

(3)了解车身结构耐撞性的评价方法及指标,熟悉正面碰撞、侧面碰撞车身结构载荷传递路径,掌握改善车身结构耐撞性的有效方法;

(4)掌握车辆被动安全乘员约束系统的定义,了解车辆安全气囊系统、安全带系统、转向系统、座椅等的保护原理;了解乘员约束系统与车身结构耐撞性匹配的重要性;

(5)掌握正面碰撞及侧面碰撞假人类型、传感器设置,对人体损伤的评价指标;了解碰撞假人的生物力学特征及生物力学逼真程度,以及碰撞假人的发展趋势;

(6)初步了解显式大变形有限元分析软件LS-DYNA或RADIOSS操作,具备整车模型建立,材料、属性、焊接等连接、边界条件、载荷施加,掌握假人定位、安全带佩戴、安全气囊模块装配等方法。

(7)对虚拟仿真实验结果进行后处理,提取车身结构耐撞性参数,人体损伤参数,具备定量评价车辆安全等级的能力。


预习资源
序号 资源信息分类 资源信息名称 资源信息类型 状态
1 预习 车身结构耐撞性与乘员保护评价虚拟仿真实验 外部链接 有效
操作资源
序号 资源信息分类 资源信息名称 资源信息编号 资源信息类型 费用 收费有效期 状态
1 操作 车身结构耐撞性与乘员保护评价虚拟仿真实验 外部链接 0.00 0 有效
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计费类别: 内容或时长
计费标准: 车身结构耐撞性与乘员保护评价虚拟仿真实验 每次收费0.00元
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